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人类首次突破音障是什么时候?
1、世界上首次突破“音障”是1947年在美国的X-1火箭试验研究机上实现的。1953年，美国研制的F-100和前苏联研制的米格-19歼击机都超过了音速。以后军用战斗机超音速已十分普遍。
2、超音速飞机是指飞机速度能超过音速的飞机，1947年人类首次突破了音障。超音速飞机按照功能分为超音速战斗机、超音速轰炸机、超音速运输机、超音速客机、超音速侦察机、超音速教练机。
3、超音速飞机是指飞机速度能超过音速的飞机。1947年10月14日，空军上尉查尔斯耶格驾驶X—1在12800米的高空飞行俯度达到1078公里/小时，M=1015，人类首次突破了音障。民用超音速飞机的代表是法国研制的协和超音速飞机。
战斗机飞行员突破音障时有什么感觉
1、飞行器在速度达到音速左右时，会有一股强大的阻力，使飞行器产生强烈的振荡，速度衰减。这一现象被俗称为音障。
2、突破音障进入超音速后，从航空器最前端起会产生一股圆锥形的音锥，在旁观者听来这股震波有如爆炸一般，故称为音爆或声爆（Sonic Boom）。
3、飞机突破音障时，会追上自身发出的声波，造成震波，进而对加速产生障碍的现象。进入超音速后，航空器前端起会产生一股圆锥形的音锥，在旁观者听来有如爆炸一般，称为音爆或声爆。
4、飞行员听得见爆炸声前面的爆炸声，但是由于速度很快，声音已经不是我们听见的声音了，会使很尖得叫声。后边的声音听不见了。
5、对于飞机发动机发出的声音，当飞机速度等于音速时或二倍音速时，飞行员会听到很大的声音，这就是所谓的“声障”。另外：磨牙声是由颌骨传递给耳骨的，通过空气传给自已耳朵的非常少，自然不会受飞机速度影响。
什么叫突破音障
1、所谓 突破音障 就是，人们在实践中发现，在飞行速度达到音速的十分之九，即马赫数MO.9空中时速约 950公里时，局部气流的速度可能就达到音速，产生局部激波，从而使气动阻力剧增。要进一步提高速度，就需要发动机有更大的推力。
2、音障，是历史上（主要是第二次世界大战期间）对飞行器尝试跨越音速飞行遇到困难的称呼。这一说法在1950年代以后随着跨声速飞行的广泛实现已渐不多见。当物体（通常是航空器）的速度接近音速时，将会逐渐追上自己发出的声波。
3、声波叠合累积的结果，会造成震波（Shock Wave）的产生，进而对飞行器的加速产生障碍，而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障。
4、音障现象 音障是一种物理现象，当物体（通常是航空器）的速度接近音速时，将会逐渐追上自己发出的声波。声波叠合累积的结果，会造成震波（Shock Wave）的产生，进而对飞行器的加速产生障碍，而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障。
5、音障是一种，在物体超过音速的时候遇到的一种屏障。